<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Iranian Journal of Forensic Medicine</title>
<title_fa>مجله پزشکی قانونی ایران</title_fa>
<short_title>Iran J Forensic Med</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://sjfm.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>11</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>journal11</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1027-1457</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-0034</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1391</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2013</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>19</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی یک ساله آسیب اندام تحتانی ناشی از تصادفات ترافیکی ارجاعی به مرکز پزشکی قانونی کرمان</title_fa>
	<title>One Year Study of the Member of the Lower Extremities Due to Injury of Traffic Accidents Referred to the Kerman Legal Medicine Center</title>
	<subject_fa></subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Research Article</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p align=&quot;right&quot;&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align=&quot;right&quot;&gt;
&lt;strong&gt;زمینه و هدف&lt;/strong&gt;: اندام تحتانی شایع‌ترین ناحیه آسیب‌دیده در انواع مختلف صدمات ناشی از تصادفات بوده و اغلب باعث درمان‌های طولانی‌مدت، معلولیت‌های دائمی و پرداخت خسارت‌های سنگین می‌گردد. در این مطالعه سعی شده میزان نقص عضو اندام‌های تحتانی ناشی از تصادفات مورد بررسی قرار گیرد.
&lt;/p&gt;&lt;p align=&quot;right&quot;&gt;&lt;strong&gt;روش تحقیق&lt;/strong&gt;: در یک مطالعه مقطعی تحلیلی کلیه افراد مصدوم به دنبال سوانح ترافیکی ارجاعی به مرکز پزشکی قانونی شهر کرمان در طی یک سال شمسی که منجر به آسیب در اندام تحتانی شده بودند مورد بررسی قرار گرفتند و داده‌ها بعد از انجام معاینات لازم و بررسی‌های تخصصی ثبت و با استفاده از نرم‌افزار SPSS آنالیز شد.
&lt;/p&gt;&lt;p align=&quot;right&quot;&gt;&lt;strong&gt;یافته‏ها&lt;/strong&gt;: در این مطالعه بیشترین فراوانی رده سنی 20 تا 30 سال و 79% مصدومان تحصیلات زیر دیپلم داشتند. بیشترین فراوانی اعضای آسیب‌دیده در جمعیت مورد مطالعه تنه تیبیا و سپس قسمت فوقانی تیبیا بودند. بیشترین آسیب‌دیدگان راکبین موتورسیکلت با فراوانی 79% و بیشترین فراوانی آسیب‌ها  معادل 50% در سمت راست مصدومین و بیشترین فراوانی نقص عضو بین 0 تا 5% بود. 
نتیجه‏گیری: با توجه به این که بیشترین محل‌های وقوع حادثه در کوچه و خیابان و بیشترین وضعیت حین تصادف راکبین موتورسیکلت و دوچرخه بودند لذا کنترل سرعت وسایل نقلیه و ایجاد تغییرات لازمه در طراحی موتورسیکلت و استفاده از لباس ایمنی در کاهش شکستگی‌های اندام تحتانی و به دنبال آن نقص عضو حاصله موثر خواهد بود. همچنین با توجه به این که اکثر مصدومان دارای تحصیلات زیر دیپلم بودند ارتقاء سطح آموزش گام بلندی در کاهش نقص عضو حاصل از سوانح ترافیکی خواهد داشت.

&lt;/p&gt;&lt;p align=&quot;right&quot;&gt; &lt;/p&gt;</abstract_fa>
	<abstract>Background: Lower limb is the most common body region injured in various types of injuries resulting from car accidents and injuries in the second area affected anterior body injured and often cause common injuries in motorcycle accidents following long-term treatment, permanent disability and paying heavy damages. In this study, the defects of lower limbs due to accidents are investigated.

Methods: In an analytical study by a convenience sample, all subjects followed traumatic accidents referred to forensic medicine center in Kerman city, were studied which led to the solar year in the lower limb injury. After researching the data necessary examinations and special investigations, made up a questionnaire and data analysis software was SPSS 15.

Findings: In this study 18% of the total sample was female and 82% were male. Most people in the age group 20-31 years and 79 % had below diploma education. Tibia shaft and proximal area of tibia were so common frequency in the affected individuals. Most damaged (79%) were in motorcycle and bicycle riding. 50 % of injuries was on right side, left 45% and 5% were caused by both sides. 66% of those defects were between 0 to 5% .

Conclusion: Based on the results of this study and the fact that most of the incident location is on the street (70%) and the highest position to pass and bicycle (37%) therefore vehicle speed control and the necessary changes in motorcycle design and use of safety clothing of lower limb fractures and subsequent injury resulting is preventable. Since most of the injured are having education below high school diploma thus, creating access to higher education can be a longs step to decreasing the mentioned defected.
</abstract>
	<keyword_fa>تصادفات, شکستگی, نقص عضو, پزشکی قانونی, کرمان</keyword_fa>
	<keyword>Accidents, Fractures, Defects, Forensic Medicine, Kerman </keyword>
	<start_page>215</start_page>
	<end_page>220</end_page>
	<web_url>http://sjfm.ir/browse.php?a_code=A-10-342-34&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Masood</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ghadipasha</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مسعود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>قادی پاشا</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.ghadipasha@yahoo.com</email>
	<code>110031947532846002070</code>
	<orcid>110031947532846002070</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Salari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سالاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846002071</code>
	<orcid>110031947532846002071</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zarenezhad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زارع نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846002073</code>
	<orcid>110031947532846002073</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Narjes Khaton </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Dehghanpour</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نرجس خاتون </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>دهقانپور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846002074</code>
	<orcid>110031947532846002074</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Jaber </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Gharedaghi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جابر </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>قره داغی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846002075</code>
	<orcid>110031947532846002075</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
