<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Iranian Journal of Forensic Medicine</title>
<title_fa>مجله پزشکی قانونی ایران</title_fa>
<short_title>Iran J Forensic Med</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://sjfm.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>11</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>journal11</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1027-1457</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-0034</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>22</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مروری بر وضعیت حوادث رانندگی در ایران در مقایسه با سایر کشورها</title_fa>
	<title>An Overview of the Situation of Traffic Accidents in Iran in Comparison with Other Countries</title>
	<subject_fa>پزشکی قانونی</subject_fa>
	<subject>Forensic Medicine</subject>
	<content_type_fa>سرمقاله</content_type_fa>
	<content_type>Editorial</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;&lt;br&gt;
زمینه و هدف: حوادث ترافیکی سالانه جان 1،200،000 از مردم را در جهان را می گیرد و 50 میلیون نفر را نیز مجروح می کند. ایران از نظر سوانح ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف و مرگ و میر معرفی شده است. مطالعه حاضر به منظور بررسی روند بروز این نوع حوادث در ایران و مقایسه با دیگر کشورها انجام شد.&lt;br&gt;
روش بررسی: مطالعه حاضر بر اساس جمع آوری و تجزیه و تحلیل مجدد داده های موجود انجام شد. برای این کار از داده های کشوری و جهانی شامل گزارش&#8204;های سازمان جهانی بهداشت در مورد حوادث رانندگی به ویژه گزارش سال 2013، گزارش های وزارت بهداشت ایران، و سازمان پزشکی قانونی استفاده شد و وضعیت شاخص های حوادث ترافیکی ایران با تعدادی از کشورهای منطقه و جهان مقایسه گردید. &amp;nbsp;&lt;br&gt;
یافته&#8204;ها: میزان تراکم راه و سرانه راه در ایران نسبت به کشورهای توسعه یافته بسیار پایین تر است. علیرغم این که نسبت تعداد اتومبیل به ازای هر 1000 نفر جمعیت در ایران در مقایسه با کشورهای توسعه یافته مثل ایالات متحده آمریکا و آلمان و هم چنین کشور همسایه (ترکیه) کمتر است اما نسبت مرگ ناشی از حوادث ترافیکی به تعداد اتومبیل در کشورمان به مراتب بیشتر است. در ایران نسبت مرگ عابرین و موتورسواران تقریباً بیشتر از کشورهای همسایه هم چون ترکیه و یا کشورهای توسعه یافته می باشد. هم چنین در اجرای مقررات، از جمله&amp;nbsp; قوانین مرتبط با استفاده از کلاه ایمنی و سرعت غیر مجاز وضعیت ایران به مراتب ضعیف تر می باشد.&lt;br&gt;
نتیجه گیری: اگر چه مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی نسبت به سال های قبل تا حدودی کاهش داشته، اما کماکان در کشور ما شاخص های مرتبط با حوادث ترافیکی نسبت به بسیاری از کشورهای منطقه و جهان وضعیت خوبی ندارد.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Background: 1.2 million people die and 50 million people are injured annually in road traffic accidents in the world. Iran as one of the countries with the highest incidence of accidents and deaths has been reported. The present study was designed to investigate the trend and situation of RTA in Iran in comparison with other countries.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Methods: This study is based on the collection and re-analysis of data was performed. For this work, the World Health Organization reports about car accidents, especially reported in 2013, reports the Ministry of Health and Medical Education, as well as Legal Medicine Organization data were used, and traffic accidents indicators was compared with the number of countries in the region and the world.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Findings: Road density and road per capita in Iran is much lower than in developed countries. Albeit, the number of cars per 1,000 inhabitants in Iran is much lower in comparison with developed countries like the U.S. and Germany as well as in neighboring (Turkey), but the number of deaths from traffic accidents in our country is much more.&lt;br&gt;
In Iran, deaths of pedestrians and motorcyclists almost are more than that of neighboring countries such as Turkey and developed countries. Also regarding to the implementation of regulations, including laws related to the use of helmets and speed unauthorized, Iran situation is much weaker.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Conclusion: Although mortality from traffic accidents has declined somewhat compared to previous years, but still in our country indicators related traffic accidents compare to many countries in the region and the world is not in good condition.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>حوادث رانندگی, ایران, جهان</keyword_fa>
	<keyword>Road Traffic Accident, Iran, World </keyword>
	<start_page>45</start_page>
	<end_page>53</end_page>
	<web_url>http://sjfm.ir/browse.php?a_code=A-10-123-24&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Moradi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa> مرادی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846003172</code>
	<orcid>110031947532846003172</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Khaled</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Rahmani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>خالد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa> رحمانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email> khaledrahmani111@sbmu.ac.ir</email>
	<code>110031947532846003173</code>
	<orcid>110031947532846003173</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mostafa </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hoshmandi Shoja</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مصطفی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa> هوشمندی شجاع</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846003174</code>
	<orcid>110031947532846003174</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name> Hasan</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Rahimi Sepehr</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسن </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>رحیمی سپهر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846003175</code>
	<orcid>110031947532846003175</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Khorshidi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa> خورشیدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>110031947532846003176</code>
	<orcid>110031947532846003176</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
