<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Iranian Journal of Forensic Medicine</title>
<title_fa>مجله پزشکی قانونی ایران</title_fa>
<short_title>Iran J Forensic Med</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://sjfm.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>11</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>journal11</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1027-1457</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-0034</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>30</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی اپیدمیولوژی تصادفات منجر به مرگ در موتورسواران ایرانی در سال‌های 1390 تا 1400</title_fa>
	<title>Epidemiology Study of Accidents Leading to Death in Iranian Motorcyclists in 2011 to 2021</title>
	<subject_fa>اپيدميولوژی قانونی</subject_fa>
	<subject>Forensic Epidemiology </subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Research Article</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:yekanYW;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;مقدمه:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; آسیب&#8204;ها و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات ترافیک جاده&#8204;ای روز به روز درحال افزایش است. یکی از علل مهم در ناتوانی و مرگ و میر در ایران حوادث ترافیکی مربوط به موتورسواران است. این مطالعه با هدف بررسی اپیدمیولوژی حوادث ترافیکی منجر به مرگ موتورسواران در سال&#8204;های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ انجام شده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;روش بررسی:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; این مطالعه با استفاده از داده&#8204;های موجود سازمان پزشکی قانونی کشور در بین موتورسواران ایرانی که در سال&#8204;های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰در حوادث ترافیکی فوت شده اند، انجام شد. داده&#8204;ها با استفاده از چک&#8204;لیست جمع&#8204;آوری و در نرم&#8204;افزار &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;SPSS&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; ویرایش ۲۳ تحلیل شد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;یافته&#8204;ها:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; طی سال&#8204;های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، تعداد ۴۲.۶۸۵ نفر به علت تصادف موتور سیکلت فوت نمودند که از این تعداد ۹۵.۶ درصد مرد و ۴.۴ درصد زن بودند. همچنین ۵۳.۶ درصد سنی کمتر از ۳۰ سال داشته&#8204;اند. ۷۸.۴ درصد قربانیان تحصیلات زیر دیپلم و ۳۹.۲ درصد دارای شغل آزاد بوده&#8204;اند. ۵۱.۲ درصد قربانیان در بیمارستان و ۴۱.۳ درصد در محل حادثه فوت شده&#8204;اند. علت فوت ۵۴.۶ درصد از قربانیان ضربه به سر بوده است. ۴۷.۳ درصد قربانیان موتورسیکلت در جاده&#8204;های برون شهری و ۳۹ درصد در جاده&#8204;های درون شهری فوت شده&#8204;اند. همچنین ۷۸ درصد متوفیان راننده و ۲۰.۶درصد ترک موتور نشسته&#8204;اند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; به&#8204;منظور کاهش تصادفات استراتژی&#8204;های پیشگیرانه مانند احترام به قوانین، دسترسی به ملزومات و دانش بکارگیری صحیح وسایل ایمنی به&#8204;ویژه در بین مردان جوان توصیه می&#8204;شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#000000;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;Introduction&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot;&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt; &lt;/b&gt;Injuries and deaths caused by road traffic accidents are increasing daily. One of the important causes of disability and death in Iran is traffic accidents related to motorcyclists. This study aimed to investigate the epidemiology of traffic accidents leading to the death of motorcyclists in 2011 to 2021. &lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;Methods:&lt;/b&gt; In this study, using the available data of the Forensic Medical Organizationof the country, it was conducted among Iranian motorcyclists who died in traffic accidents between in 2011 to 2021. Data were collected using a checklist and analyzed in SPSS 23. &lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;Results&lt;/b&gt;: During the years 2011 to 2021, 42685 people died due to motorcycle accidents, of which 95.6% were men and 4.4% were women. Also under 30 years old 53.6% died. Most victims died in hospital (51.2%) due to head injuries (54.6%). The mortality rate was higher in people with the less than diploma (78.4%) and self-employed (39.2%). Among the victims 47.3% died on suburban roads and 39% died on inner city roads. Among the dead, 78% were drivers, and 20.6% were passengers. Also, most accidents (48%) occurred on suburban roads.&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;B Mitra&quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;Conclusion&lt;/b&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;FA&quot;&gt;:&lt;/span&gt; In order to reduce accidents, preventive strategies such as respect for laws, access to essentials and knowledge of the correct use of safety devices are recommended, especially among young men.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>اپیدمیولوژی, حوادث ترافیکی, موتورسیکلت</keyword_fa>
	<keyword>Epidemiology, Traffic crashes, Motorcyclist</keyword>
	<start_page>172</start_page>
	<end_page>178</end_page>
	<web_url>http://sjfm.ir/browse.php?a_code=A-10-1717-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hajmanouchehri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حاج‌منوچهری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hajmanouchehri.lmo@gmail.com</email>
	<code>1100319475328460010205</code>
	<orcid>1100319475328460010205</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Legal Medicine Research Center, Iranian Legal Medicine Organization, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>مرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Atefeh</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Farokhi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عاطفه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فرخی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>a_farokhi47@yahoo.com</email>
	<code>1100319475328460010206</code>
	<orcid>0009-0009-7015-7293</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Legal Medicine Research Center, Iranian Legal Medicine Organization, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>مرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
